江海明珠网迅（如东台）芯片俗称集成电路，在汽车电子领域，长期以来芯片一直是国产汽车的软胁，国内几乎处于零起步状态。位于如东经济开发区的大唐恩智浦公司经过八个月的技术攻关，于新年到来之际完成第一个门驱动汽车芯片的研发设计，我国汽车电子前装市场第一颗“中国芯”有望在大唐恩智浦诞生。

这颗芯片在汽车上的应用非常广泛，与其它芯片组合可用于装备中高档汽车的助力、雨刷、电源转换等，共有70多个应用。

即便在国产汽车里，汽车芯片的核心技术也完全来自于国外，每年进口消耗2000多亿美元，芯片的进口依赖已超过石油。大唐恩智浦研发的门级驱动芯片借鉴了国外芯片的优点，并在抗干扰、防击穿等方面进行了优化改良，不仅面积更小，成本也更低。

大唐电信是国资委管理的高科技中央企业，在集成电路设计领域深耕多年。去年四月份，大唐与荷兰恩智浦半导体有限公司联合建立的中国首个汽车半导体设计合资公司——大唐恩智浦半导体有限公司，正式进军汽车电子领域，加快布局集成电路高端产业链，打破汽车芯片长期被发达国家垄断的格局。

目前，大唐恩智浦已经向恩智浦及其关联公司购买了汽车电子产品知识产权及相关权益，公司运行八个月，研发投入已达三千万元。未来公司把业务定位于新能源汽车、混合动力汽车电源管理和驱动，以及新能源相关的集成电路设计领域，致力于成为全球领先的汽车电源管理及驱动半导体公司。

大唐恩智浦半导体有限公司副总经理孔繁学说，“在这个驱动芯片上我们将会做一个系列的芯片，我们还会出更多的像新能源汽车里边的电池管理芯片，这是一个长期的目标。”